堂堂上海火车站为什么将不存在的投诉电话号码“忽悠”公众？ 114 提供的铁路上海站投诉电话为什么会与上海电信商业电话捆绑？为什么售票处只卖软座的站票而不卖硬座的站票？为什么欺骗乘客说特快就是动车组？因为找不到上海铁路局投诉窗口，我只能上网诉说

　　到搜索引擎查到上海铁路局分局客货服务质量投诉热线电话56235701，才拨了前四个号码，电话局就告知：这是个空号。

　　无奈再拨2007年春运期间的上海铁路局投诉电话51221022，长时间无人接听。

　　打消费者热线12315查询上海铁路局投诉电话，被告知：消费者热线没有此号码记录。

　　打114查询，114回答，上海铁路局投诉电话没有，只有上海站投诉电话，号码是63170481。拨此号，先是铃声空响了七八次，继而音乐彩铃声传来， “欢迎使用上海电信小灵通七彩铃声服务。。。。。。。”。重复打了三次，免费享受了三次“七彩铃声服务”。

　　真令人难以相信，这是大上海的铁路职能部门？

　　我恍然大悟，我正准备投诉的事情，是必然发生的了——有这样的管理，不发生投诉是偶然的，发生投诉是必然的；发生投诉如此必然，不给投诉通道也就必然了。

　　7月26日早6点50分，我到上海火车站北广场准备买7点48分开的到南京的动车组D406车次车票。北广场售票处一共只开了三个窗口，每个窗口有五六十人排队（排到了门外），基本都是赶8点前后开的列车。我在60号窗口排队，当时是一个年轻女性在售票，售票速度不快。到了7点20分，我前面还有四、五个人时，60号窗口要交接班了，交接班要清点现金，电脑要重新启动，对于急着上8点前后火车的旅客来讲，此刻心急如焚。来接班的是个五十岁左右的男性。他接班后，我前面的四个乘客都是买D406车次的，但售票员给的都是T764车次（8点开车），每个人都问他，动车组还有吗？他就是不吭一声。一个旅客问他：T764到南京只要46元，为什么给我的票是72元？他还是不吭气。当场就有乘客表示不要了。我知道72元是软座的价格，而荧光屏上显示：       T762（7点54开，终点站南京）、T764（8点开，终点站南京）硬座售完，软座均“有座”。轮到我了，我问他：“动车组有吗”？他扔给我T764次车票，说：“这就是动车组。”由于此时已经是7点40分了，我来不及与他理论，心想T764软座与动车组舒适度差不多，到站时间就晚半小时，我拿了车票没有多看就去赶火车。到了火车上才发现，他给的车票是“无座”的，而我临到买票时，还特地注意了荧光屏上是“软座有座”的！软座车厢满员了，遇到其他几个软座“站客”，都是想买动车组票而给的是特快车票。一个旅客说，他其实应该到动车组专门窗口去排队的，动车组是有票的。但我是在北广场买的票，北广场没有专用的动车组窗口，而且，荧光屏并没有显示票已卖完呀！即使卖完，售票员不能回答声“没有”吗？售票员对我说“这就是动车组”， 他不对前面的乘客说T764就是动车组，偏对我说这就是动车组，是否看我是个五十多岁的女性？对于作为旅客的我，我花72元买到南京的站票我有病呀？北广场上就有上海市长途客运站，我不会用这个钱乘照样舒适照样快捷的汽车？即使软座卖完，售票员难道没有责任告知一声：已经没有座了？如果不是因为时间太紧张，我不可能拿了票不仔细看就急忙赶车，售票员是否抓住乘客的心理，故意多推销软座票、而其中又牵涉到他们的利益？

　　上了火车以后，我有着受骗被斩的不平。为了留存证人，我特地找到T764次列车长（女性），我告诉她事情经过，告诉她，我要投诉。她说，这事她们管不上，但可以到上海列车段投诉。

　　我希望上海铁路局能对如下两个问题给出一个明确的答复：1.在7月26日7点前后，D406到底有没有票？如没有票，售票员为什么不肯如实告知？2.  7月26日7点35分前后，荧光屏还显示T762次T764次有软座，为什么卖出的却是软座无座票？同样卖无座票，为什么不卖硬座的无座票？为什么不给乘客一个选择？3.售票窗口分动车组窗口和普通窗口，除了“方便旅客”，是否在票务收入的利益分配上也有着不同规定？4.堂堂上海火车站为什么将不存在的投诉电话号码“忽悠”公众？5. 114 提供的铁路上海站投诉电话为什么会与上海电信商业电话捆绑？6.注意到连上海铁路局都没有投诉窗口，难道上海铁路部门这么自信？

　　因为查不到上海铁路局投诉窗口，我只能上网诉说。

　　我等着回应。

　　公民  王炼利