华英危险品堆场基本搬完。本报记者 张海峰 摄
       对浦东新区高桥镇的居民来说，与危险货物“比邻而居”的日子终于要结束了。昨天，本市最大的公共危险货物仓库——上海港城危险品物流堆场正式实施搬离，数百只危险品集装箱逐一清场后，这里将成为普通货物堆场。与此同时，上海港新的危险货物仓库将在芦潮港投入使用。

　城市建设 危货堆场找“新家”

上海港城危险品物流有限公司是上港集团旗下一家专业运营危险货物仓储运输的公司。早在上世纪90年代，上海市政府决心建设外高桥港区。作为港区的配套项 目，港城物流就开始在外高桥地区经营危险货物仓库。20多年来，在几代物流人的努力下，这里的危险货物堆场保持着安全作业的纪录，从未发生过重大安全事 故。

　　“天津港发生爆炸后，人们对危险货物更是避之惟恐不及。但事实上，人们的生活、生产都离不开危险品。”上港集团安全监督部部长亓明说，世界大型 港口中，有2%左右的货物是危险货物。“比如，汽车中的安全气囊，就是一件危险品。上海港是全世界最大的集装箱港口，运输、存储危险货物是枢纽型港口绕不 过的物流业务。”

　　尽管危险货物仓库是港区必需的配套项目，上港集团还是下决心将港城物流位于外高桥的三个堆场整体搬离。“这是对周边居民负责。”亓明说，“毕竟危险货物具有安全风险，搬离后，老百姓的生活环境会变得更好。”

　　记者昨天在现场看到，港城物流的三个堆场，离居民区都不到数百米。堆场周边，还有中小学、医院、菜场等生活设施。

　　“搬迁是势在必行的。”港城物流总经理卫剑飚说，上世纪90年代建设堆场时，周边都是农田，根本不存在大型居民区。“进入新世纪后，民用设施离堆场越来越近，这给堆场运营者带来了巨大的压力。”

　　危货存储 全程留“痕”护安全

截至昨天，港城物流旗下三个堆场均已实施“只出不进”的措施。其中，华英堆场内全部危险品集装箱已搬离完毕。

　　同时，新的危险货物仓库已完成选址，今后进出上海港的危险货物将在洋山保税港区内集中存储。这座位于芦潮港的危险货物仓库总占地21万平方米，离堆场中心位置距离最近的居民楼也在1.1公里以外，周边没有大型民用设施。

　　卫剑飚说，仓库内将安装数百个电子探头，实现电子监控360度全覆盖，“只要有人走近危险货物或大型机械，中央监控室内就会报警，提示监控人员注意，哪怕是只猫也不例外。”

　　新仓库还有一件“秘密武器”，就是“危险货物存储分布及应急措施数据库”。管理人员只要在电脑上，点击一下图标，就能看到仓库内任意一个危险品 集装箱的状态，包括货物品类、存放地点、危险程度、货主信息，以及发生火灾等突出情况后，该如何应急消防？是用水扑灭，还是应该用干粉、二氧化碳等物质灭 火。卫剑飚说，今后这一数据库有望与公安、消防等部门的数据库对接，一旦事故发生，第一时间抵达现场的救援队伍就能掌握详细的信息，避免盲目施救，造成二 次伤害。