对中国提高3倍关税,拜登已到穷途末路
拜登这段时间可没闲着。
这几天,他深入敌营,来到了美国著名的铁锈地带。
也就是东北部—五大湖地区,主要包括五大湖周边威斯康辛,密歇根,宾夕法尼亚,俄亥俄州。
这里曾经是美国的工业中心,像匹兹堡称为钢铁之都,底特律称为汽车之都,繁华无比,一派生机,全美接近一半的经济总量都在这里。
可后来,随着产业转型升级,这里的经济增长放缓,资源枯竭,人口流失,慢慢就衰落了下来。
很多产业工人啊,那是王小二过年,一年不如一年。
关键他们曾经是经历过辉煌的,如今看着破败的城市,衰败的厂房,心里面能不难受吗?
这里的蓝领工人们,做梦都想回到上世纪六七十年代,那是美国经济最壮旺,最腾飞的年代,也是生活在铁锈地带的他们,最繁荣,最享受的年代。
所以啊,当特朗普提出了“make american great again”这句口号的时候,瞬间就俘获了这帮人的心啊。
于是,这一大蓝领工人,红脖子们,自然就成了特朗普的忠实拥趸。
铁锈带,自然也就成了特朗普的铁票仓。
所以,拜登来这里的目的很简单。
就三个字:挖墙脚。
争夺那些摇摆州固然重要,但对于这些特朗普的铁票仓,那可是双倍福利啊。
你每拉走1万人,特朗普那边就少1万人给他投票。
这里外里就是2万啊。
拜登也不希望能将这几百万选民全都拿下,但只要能打动一些人,拉来几十万,甚至是十几万,那也是好的。
那么,拜登又是怎么挖墙脚的呢?
4月17日这一天。
他连放了两个大招。
首先,美国贸易代表办公室宣布:将针对我们的海事、物流和造船业,发起“301调查”。
这是美国历史上对我们发动的第七次301调查。
上一次还是特朗普发动的,我们管它叫贸易战,打到今天还没结束。
没想到,拜登又开始了新一轮301调查。
简单的说,今后每艘中国轮船,只要靠泊美国的港口,美国人就要收费,然后收到的这些钱呢,再拿去资助美国的造船工业。
好端端的,为什么要和咱们的造船业过不去呢?
因为这个赛季我们太强了。
因为我们的造船业在这二十多年里面飞速崛起。
2023年,我们的新接订单量,造船完工量和手持订单量,已经分别占据了全球总量的66.6%,50.2%和55.0%。
今年1—2月,我国新接订单量更是占国际市场份额的69.5%,
而造船完工量和手持订单量都超过了全球总量的56%。
谦虚一点说,中国造船业对于世界的影响日益增强,在全球世界占据着举足轻重的地位。
可要是骄傲一点说:
我们就是老大,就是世界第一,在座的各位都是垃圾。
在这种情况下,美国对我们发动301调查,自然也就可以理解了。
谁叫咱们这么优秀呢?
只不过拜登这样做,却根本起不到什么实际性的效果。
首先,我们的造船厂和美国人的合作只占到总业务量的1%,因为除了中国之外,韩国也是造船大国,美国船东之前一直就是找韩国人合作的。
所以,这对我们的影响不是很大。
至于,对咱们的轮船征收港口费,那我们也不是傻子啊,额外的运输成本,肯定要向货物进行转嫁,羊毛出在羊身上,最后买单的不还是美国人吗?
拜登说要把这笔钱拿去资助美国的造船工业,那就更扯了。
美国的百年造船工业之前是很牛,可是现在早就毁灭了。
在美国当年的《琼斯法案》影响下,美国建造船舶主要经营本土业务,且造价和人工成本高昂、建造周期长,当前美国船厂在全球新造船市场的份额仅为0.1%。
早就已经入土为安了,你还把他挖出来干啥,有啥可扶持的?
无非就是说瞎话,骗骗那帮红脖子们。
眼看着第一个大招没啥用,于是拜登刷新了一下CD,又放了第二个大招。
拜登说了:曾经的美国很厉害,你们也很牛,可现在为什么就不行了呢?为什么咱们的黄金带变成了铁锈带,锈迹斑斑了呢?
就是因为中国大搞基建,钢铁行业产能过剩,向全世界输出之后,用低价导致美国的众多钢铁企业破产,所以工厂才会倒闭,你们才会失业。
一切责任全在中方!
于是,因为中国不公平的贸易做法,美国将计划对中国的钢铁和铝采取新的限制措施,现在是7.5%,我要提高到3倍。
不光是用“产能过剩”的这种拙劣理由来抹黑我们啊,拜登还借机批评起了特朗普。
毕竟,他来这里的主要目的就是为了挖墙脚啊。
他说特朗普之前虽然发动了一次贸易战,但他在2018年的时候,只对某些特定种类的进口钢产品征收25%的关税,对某些特定种类的进口铝产品征收10%的关税,但其他钢铝产品的关税保持7.5%。
请问这是什么意思?
他是和中国达成了某种利益交换吗?
为什么对其他,大部分的中国钢铝产品仍保持征收7.5%的关税?
而我就不一样了,我承认以前我工作忙,疏忽了,没有考虑到你们的感受,可现在,我会真正的关心,我会一视同仁。
关税,统一提高到3倍!
让中国的廉价钢铁无路可走,然后我再用收来的关税补贴你们的产业!
去年拜登还大力推出了《通胀削减法》,耶伦在来中国之前,上电视节目的时候,就一直鼓吹这个法案对于美国有多么多么的重要。
《通胀削减法》里面最重要的一条就是扶持美国本土的电动汽车产业,让美国电动汽车制造摆脱中国的供应链。
而这个地方,自然就选择了特朗普的铁票仓,铁锈带。
拜登希望推动“铁锈带”转变为“电池带”,重振这些地区的制造业,进而创造就业,扭转颓势。
最重要的是,帮他把选票给拿回来。
但是现在有一个很重要的问题摆在面前:你拜登虽然加征关税,看似可以限制住中国的钢铝产品,可万一中国的钢铝产品先出口到了东南亚或者墨西哥,然后转了一圈,间接去了美国怎么办?
这不就和当年的光伏产品一样,下海洗了个澡,重新过来吗?
所以,这一次拜登还特别强调了:要和邻国和盟友们一起合作,防止中国钢铝产品间接出口美国。
可问题是你防得住吗?
今天你美国大使馆拒签了一个福建老乡,一个礼拜后他就出现在纽约大街上,连非法移民都控制不住,还怎么控制钢铁啊。
每一块钢,每一块铁上面可没写名字,说它们来自哪里哪里。
中国的钢铝产品物美价廉,商人们又不是傻子,当然知道该怎么做,船中途停一下,换个包装,改个发货单,上另外一艘。
原本一个月的航程,一天都不会耽误,照样到了美国。
最后你这关税没收上,钱还是落到了我们的口袋里。
就问你又该如何应对?
自己的产业不行就得认,如果美国的钢厂能够争气一点,又怎么可能会被唐山人给打的体无完肤吗?
业内经常有个段子,说世界钢产量排名:
中国第一、河北第二、唐山第三、美国第四、而第五名是唐山瞒报的钢铁产量。
你说在这种情况下,还怎么和我们争啊?
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