为跟风美国，有个小国在自导自演拒绝中国的闹剧

后  沙

　　当美国歇斯底里企图在全球掀起一阵反华浪潮时，一些国家的政客也做出了违反常理的针对中国的决策，所谓“常理”，就是维护国家利益，政客在台上不去维护国家利益，而做出明显损害国家利益的决策，即是反常行为。

　　爱沙尼亚，一个存在感偏弱的波罗的海国家(很多人会将它与亚美尼亚搞混)，昨天发布了一份对其来说非常重要的声明，爱沙尼亚公共行政部长雅克.埃普在给媒体一封电邮中表示：基于国家安全考虑，爱沙尼亚政府将否决由中国投资兴建的海底隧道项目。

　　美国政治新闻网站POLITICO迅速进行了报道，称中国企业将失去这份合同。

　　通过波罗的海架桥或开通海底隧道，将爱沙尼亚与欧洲大陆联结起(它们不认为俄罗斯属于欧洲)，是当地人几辈子的梦想。否则，只能走海路或转道俄罗斯。

　　但要将爱沙尼亚首都塔林到芬兰首都赫尔辛基这一百公里左右路程，变成列车可以畅行的海底铁路隧道，无论在技术上、资金上，爱沙尼亚凭自身能力永远都不可能实现。

　　爱沙尼亚，面积4.52万平方公里，人口130万左右，2004年加入欧盟，2011年加入欧元区。1991年之前是苏联的加盟共和国之一，历史上被瑞典、丹麦、波兰、德国、沙俄各种蹂躏，主权归属多次变动。

　　之所以被周边国家屡屡折腾，因为它的地理位置突出，被称为“欧洲十字路口”之一。在军事战略上，爱沙尼亚在反俄势力眼中，它是进攻俄国的一条理想路线，离圣彼得堡非常近;在俄国眼中，它是抵御对手进攻的前沿阵地，波罗地海三国皆是如此。

　　如何处理与美国和俄罗斯的政治关系?是波罗的海三国的外交首要任务，1991年之后，尤其是普京执政以来，波罗的海三国都是亲美反俄立场，这既有历史因素，也有当前地缘政治因素。

　　不过，这跟与中国发展合作有什么关系?中国既不会威胁波罗的海安全，也不会伤害波罗的海国家，与中国合作，只会给它们带来实实在在的利益。

　　但在美国眼中，中国影响力到达波罗的海，那么中国就将赢得某种胜利，实现中国利益，波罗的海的海底隧道项目就是这样一个象征。

　　“海底隧道项目”并不是中国要爱沙尼亚去建，而是它们自己的梦想，中国的出现使得这个梦想有了实现可能。

　　由于爱沙尼亚与芬兰被海洋(芬兰湾)隔开，两国来往非常不便，2008年两国正式讨论海底隧道计划，2016年双方下决心修建海底铁路隧道，长度为92公里，后增加为103公里。如果建成，那么爱沙尼亚铁路将与芬兰铁路相连，并连接到欧盟高速铁路。

　　隧道项目由“芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司”(简称芬兰湾公司)负责，当时大家一起畅想远景，2个多小时海运，一下子将变成30分钟车程，一个涵盖150万人的两国经济圈就在眼前，接下来，波罗的海三国再兴建一条高速铁路，连接拉脱维亚、立陶宛，未来还要连接到波兰首都华沙……

　　但理想很丰满，现实很骨感，项目预算至少要126亿欧元，钱从哪里来?

　　130万人口的爱沙尼亚根本无力筹集如此庞大的资金，芬兰本来就属于欧洲大陆，它的主动性远不如爱沙尼亚，掏钱更不积极。

　　芬兰湾公司就到处吆喝，甚至预售车票，单程50欧元，年票1000欧元，又快捷又安全，大家快来买啊!以后还要涨哦。

　　预售票款塞牙缝都不够，他们又到阿拉伯土豪区找投资，阿联奠觉得可行，2018年迪拜ARJ Holding LLC基金宣布掏出1亿欧元投资该项目，不过，还是远远不够。

　　这时，中国一家投资基金提出150亿欧元投资意向，并由中国铁路国际集团、中国铁路工程公司、中国交通建设公司作为承包商。

　　2019年3月8日，芬兰湾公司负责人韦斯特巴卡宣布与这家投资基金及三家中国企业签定了一份谅解备忘录，150亿欧元由三分之一私募股权和三分之二融资债务组成。

　　7月9日，韦斯特巴卡在宣布芬兰宣布由中铁集团等企业等负责隧道建设。

　　韦斯特巴卡是芬兰人，他另一个身份，可能大家就会很熟悉-《愤怒的小鸟》游戏开发者。芬兰湾公司有点激动，还宣称：“我们的合作伙伴在专业领域是世界上最强的企业”。

　　欧盟也支持该项目，因为这有利于欧洲一体化进程，并愿意负责将近50亿欧元成本，但问题是要等到欧盟拨款不知何年何月?而且欧盟要求芬兰和爱沙尼亚两国政府也要提供相应款项。

　　因此，芬兰湾公司如果能自己找到投资者，那是最好不过的事情了。但欧美投资公司，一般习惯于赚快钱，对这种建设周期10年以上的超级项目并不热心。中国企业的出现，无异是一场及时雨，资金和技术难题都有希望解决了。

　　美国却马上介入，2019年8月15日，彭博社发表文章，将波罗的海海底隧道与“一带一路”建设联系在一起，各种阴阳怪气，暗示爱沙尼亚政府不要陷入麻烦之中。

　　然后，美国对爱沙尼亚进行“好意规劝”，什么“债务陷阱”、“收费期限”……总之，都能装到“国家安全”这个大筐里。

　　10月30日，爱沙尼亚总理拉塔斯在华盛顿与彭斯会面，并签署5G网络安全协议，拉塔斯称美国是本爱沙尼亚最可信的盟友。

　　12月15日，34岁的桑娜·马琳成为芬兰新总理，由于五朵金花宣布的新政策不符合爱沙尼亚口味，如气候问题等。爱沙尼亚内政部长赫尔梅公开侮辱芬兰女总理，他说：“芬兰发生的事情令人毛骨悚然，一位女售货员居然当上了总理，没受过教育的人也挤进了政府班子。”

　　说白了就是美国不喜欢芬兰这届政府，爱沙尼亚就去咬这个邻居，它们的政治人物素质可见一斑。

　　没过几天，美国奖励就来了，12月24日，美国宣布向爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛捐助1.75亿美元，用于发展国防，爱沙尼亚国防部长赶紧跪谢。

　　新年伊始，爱沙尼亚情报局居然在2月12日发布《国际安全与爱沙尼亚2020》报告，将中国列入对其形成安全威胁国家。

　　中国驻爱沙尼亚大使馆立刻发表声明，用“令人震惊”来形容爱沙尼亚当局的无知和敌对行为，并警告爱沙尼亚要承担后果。

　　爱沙尼亚亲美反华行为，为政客们带来了不少私利，4月份美国又给该国捐助4900万美元修建军事设施，据波罗的海媒体称其中充满了贪腐行为。

　　7月24日，美方宣布向爱沙尼亚赠送92枚雷神公司的“标枪”反坦克导弹。

　　如果不是芬兰湾公司一直在游说，爱沙尼亚早就正式宣布放弃海底隧道项目了，芬兰湾公司现在提供了一份1500页文件，希望爱沙尼亚政府改变想法。

　　爱沙尼亚公共行政部长雅克.埃普则回应称，该国将与芬兰协商，找出一个替代方案。什么人能替代?美国?那让美国企业来修隧道好了，美国连自己家隧道翻新都吃力，还管得了波罗的海?而且那价格会只是150亿欧元?

　　美国现在一听到“一带一路”就神情紧张，仿佛会要了它老命一样。凡是与“一带一路”建设有关的项目，只要能插手进去破坏，美国都会“努力”，但许多国家也会与美国周旋，斗智斗勇。

　　像爱沙尼亚这种波罗的海奇葩也确实罕见，我们尊重它是一个主权国家，而它却以美国傀儡自居，在中国面前倒是矫情万分。

　　而且还自作多情说中国投资，八字还没有一撇，只有一个合作意向，中国要是打算修，官方媒体早就正式报道了。

　　自己再去找金主爸爸吧，130万人口，就一个中国大县城，还出来吓唬大国，打算投入几年财政收入去建海底隧道?

　　这事情的诡异就在于，爱沙尼亚和芬兰湾公司从2019年9月就开始鬼叫鬼叫，说中国人来投资啦，然后官方又说来自中国的资金有可能令爱沙尼亚政府感到担忧，准备叫停该计划。正反话全是它们在说，这是在骗美国援助吗?

　　中国就是在静静看它们表演，这都什么玩意?爱沙尼亚正在败坏自己的国家信誉，就这德性，那海底隧道一百年也别想修起来。

　　贱人就是矫情!

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